经对比分析，在2016上半年排前十的新能源汽车中，插电式混动车一般搭载磷酸铁锂电池，载电量约在11-19kWh之间；小微型电动车一般搭载三元电池，载电量约在15-26kWh之间；中型电动车一般搭载磷酸铁锂或三元电池，载电量约在23-65kWh之间。
10、众泰云100：纯电动 三元锂电池（载电量22 kwh）
云100的上半年销量4113台，同比也有所下降，降幅为5%。
据悉，云100是众泰控股集团江南汽车制造有限公司推出的一款A00级纯电动汽车。它采用镍钴锰锂三元电池，电池组容量约为22kwh，最高时速可达每小时85公里，续航里程大于150公里，动力系统方面搭载一台10KW的感应异步驱动电机。
9、奇瑞eQ：纯电动 三元锂电池（载电量22.4 kwh）
奇瑞eQ上半年的销量以5337台收官，同比增幅达151%。
据悉，奇瑞eQ的动力系统由高比能量的三元锂电池、高比功率永磁同步电机以及电控系统构成，电池容量为22.4 kwh，满电状态下的奇瑞eQ续航里程可达200Km以上。奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为150牛/米。
8、江铃E100：纯电动 三元锂电池（载电量15.4kwh）
江铃E10上半年销量为6027台，同比增幅1169%。
据悉，江铃E100是一辆微型纯电动车，其搭载一套三元锂离子电池组，电池组容量15.4kwh，其电动机最大功率为20kW(27PS)，最高车速为100km/h。
7、康迪熊猫：纯电动 三元电池（载电量26.4kw）
康迪熊猫的上半年销量7797台，同比增幅达到了206%。
据悉，康迪熊猫纯电动汽车是一款纯粹为了城市代步而设计的纯电动汽车，其搭载三元锂电池组容量26.4kw，续航达150km。康迪熊猫纯电动汽车的动力来自一台额定功率10千瓦、额定扭矩32N.m的交流异步电机，而峰值扭矩则达到了100牛/米。
6、荣威e550：插电混动 磷酸亚铁锂电池（载电量11.8Kwh）
上汽荣威e550上半年累计8711台，同比增幅162%。
据悉，荣威550采用美国A123电池公司的磷酸亚铁锂电池（美国A123破产，被万向公司收购）。其采用的磷酸亚铁锂动力电池，容量是11.8Kwh，纯电行驶里程能达到58km。荣威550 PLUG-IN搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机的组合，其中综合功率为147kW，综合扭矩达到587牛/米。
5、比亚迪e6：纯电动 磷酸铁锰锂（ET-POWER铁电池）（载电量64.5KWh）
比亚迪e6：2016上半年累计9226台的销量入账，同比增幅达218%。
据悉，比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池（磷酸铁锰锂），达到了三元材料水平（约为150Wh/Kg），电池容量64.5KWh，厂家标称充满电可以跑350公里。比亚迪E6采用了自主研发的铁电池，同时装配了终身免维护的永磁电动机，功率达到75KW。
4、比亚迪秦：插电式混动 磷酸铁锂（载电量13kWh）
比亚迪秦在上半年的累计销量为9404台，但是同比降幅较大。
据悉，比亚迪秦搭载的磷酸铁锂电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km（后提升至100公里）。比亚迪秦搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛/米。
3、江淮iEV系列：纯电动 磷酸铁锂（载电量23kWh）
江淮iEV上半年总销量为9720台，同比增幅达275%。其主要对手为北汽EV系列。
据悉，江淮iEV5搭载的电池是合肥国轩高科动力能源股份有限公司生产磷酸铁锂电池，电池容量23kWh，采用了一台最大功率50kW、最大输出扭矩215牛/米的液冷永磁同步电机。
2、北汽EV系列：纯电动 三元电池/磷酸铁锂（载电量30.4kWh）
北汽EV系列2016上半年累计销量近1万台，同比增幅也达到了72%。
据悉，从EV150到EV200，北汽EV系列搭载的电池由磷酸铁锂电池变成了三元锂电池。EV200使用的是来自韩国SK的三元锂电池，电池容量为30.4kWh，理论续航里程为200-240公里，其采用北汽自主研发的永磁同步电机，最大功率72马力（53千瓦），最大扭矩180牛/米。
1、 比亚迪唐：插电式混动 磷酸铁锂（载电量18.4 kWh）
比亚迪唐2016上半年以累计销量突破1.9万台的出色业绩荣登榜首。
据悉，比亚迪唐为插电式混动车，其搭载的蓄电池是磷酸铁锂电池，最大容量达到18.4 kWh，其在纯电动的情况下可以实现100公里的续航里程。比亚迪唐的驱动力系统由2.0Ti涡轮增压直喷汽油机、前后驱动电机、电池组和电源管理单元等部分组成。
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